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契約書に「運賃改定の協議条項」を入れる意味。値上げを”お願い”から”権利”へ
運送会社の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 燃料価格の高騰、社会保険料の増額、そして賃上げ対応……。…
  • 運賃交渉・経営改善
「適齢診断は受けさせるだけでは0点」巡回指導で指摘される会社が知らない“診断結果の使い方”
運送業の経営者の皆様、本日も安全運行、本当にお疲れ様です。 65歳以上のドライバーに義務付けられている…
  • 監査・巡回指導対策
「厚生年金は18.3%で固定なのに会社負担はなぜ増える？運送会社を直撃する『社会保険料増加の3つの理由』」
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 「人件費も燃料代も上がっているのに、さらに社会保険料の通…
  • 運賃交渉・経営改善
「運送基本契約書を見直すべき理由。改正法第12条を運賃交渉の武器にする方法」
運送業の経営者の皆様、本日も安全運行、本当にお疲れ様です。 「荷主に運賃改定の話をしたいけれど、切り…
  • 運賃交渉・経営改善
高速料金は誰が決めている？NEXCO・機構・国交省の「三角構造」を知る
運送会社の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 毎月の請求書を見て「高速代はなぜこんなに高いのか」「誰…
  • 運賃交渉・経営改善
【2026年4月施行】白トラ・名義貸しの規制強化。荷主・元請けも処分対象になる新ルールを解説
運送業の経営者の皆様、2026年（令和8年）を迎え、業界のルールは「お願い」の段階を完全に脱しました。 …
  • 業界ニュース・法改正
【運送業】当日キャンセルの泣き寝入りは終わり。運送基本契約書でキャンセル料を請求する方法
運送業の経営者の皆様、本日も本当にお疲れ様です。 「今日の宵積、延期になりました。すいません。」 朝…
  • 運賃交渉・経営改善
運送会社が「一生懸命走っても儲からない」本当の理由。原価計算しない経営の危険性
運送会社の経営者の皆様、本日も安全運行、本当にお疲れ様です。 毎日朝から晩までハンドルを握り、電話の…
  • 運賃交渉・経営改善
【運送会社の安全管理】SAS（睡眠時無呼吸症候群）と脳・心臓疾患対策 ― 運転中の突然死を防ぐ実務
運送業の経営者の皆様、本日も安全運行、本当にお疲れ様です。 ニュースで「トラックが対向車線にはみ出し…
  • 労務・安全管理
「過積載は10％までOK？」その都市伝説を信じると運送会社が終わる理由
運送会社の経営者の皆様、本日も本当にお疲れ様です。 「最大積載量の10%くらいなら、誤差として見逃して…
  • コンプラ・事故防止