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運送会社の運賃交渉で年間売上が約500万円増加。それでも「成功」とはまだ言えない理由
運送会社の運賃交渉で年間売上が約500万円増加。それでも「成功」とはまだ言えない理由 運送会社にとって…
  • 運賃交渉・経営改善
【4月ドライバー教育③】点呼が「アルコールチェックだけ」になっていませんか？体調不良と配車の現実から考える点呼の意味
運送業経営者・運行管理者、そしてドライバーの皆様、本日もお疲れ様です。 毎日の点呼、皆さんの会社では…
  • ドライバー教育
【4月ドライバー教育②】日常点検が「レ点チェック」になっていませんか？オイル漏れから考える本当に意味のある点検
運送業経営者・運行管理者、そしてドライバーの皆様、本日もお疲れ様です。 毎朝の日常点検、本当に車両を…
  • ドライバー教育
【4月ドライバー教育①】形だけの日常点検・点呼になっていませんか？新年度に見直したい安全運行の基本
運送業経営者・運行管理者、そしてドライバーの皆様、本日もお疲れ様です。 4月は新年度のスタートです。…
  • ドライバー教育
【労災事例】「ちょっとアオリ支えてて」の油断…350kgのH鋼が落下・下敷きに｜平ボディの荷もたれ事故を防ぐ4つの安全ルール
運送業経営者・運行管理者の皆様、本日もお疲れ様です。 平ボディトラックを保有する運送会社では、鋼材、…
  • ヒヤリハット
「言わなくても分かる」が事故を招く。トラックのあおり作業で起きたヒヤリハットから考える声かけの重要性
全国の運送業経営者・運行管理者の皆様、本日もお疲れ様です。 運送現場の荷役作業は、ドライバーが単独で…
  • ヒヤリハット
【労災事例】「ちょっと休憩するだけ」が命取りに。10tタンクローリーが海へ逸走した死亡事故から考える、運送会社の輪止め・駐車ルール
全国の運送業経営者・運行管理者の皆様、本日もお疲れ様です。 運送業の現場において、「トラックを停車さ…
  • 労務・安全管理
運送会社が荷主を選ぶ時代は本当に来るのか？現場で感じる物流業界の変化
全国の運送業経営者・運行管理者の皆様、本日もお疲れ様です。 トラック協会の会合やセミナーに参加してい…
  • 運送業界のリアル
運送業の許可、取ったら終わり？現場の経営者として思う「行政書士のアフターフォロー」の大切さ
運送業経営者・運行管理者の皆様、本日もお疲れ様です。 運送業界に長く身を置いていると、「同業他社が巡…
  • 法令・許認可
「最近、何かおかしい」は見逃さない。認知機能の低下が疑われるドライバーを大型トラックに乗せる怖さ
全国の運送業経営者・運行管理者の皆様、本日もお疲れ様です。 運送会社を長く経営していると、ドライバー…
  • 労務・安全管理