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【2026年最新】運送業向け「事故防止対策支援推進事業」補助金が開始！経営者が知っておきたい正しい活用法
全国の運送業経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 令和8年（2026年）6月30日より、運送事業者を対象とした…
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【運送会社M&A】会社を売却すると許可はどうなる？社長が知っておくべき3つの注意点
運送会社の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 運送会社を経営していると、本当に営業電話が多いですよね…
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【実録】書面交付から始める運賃交渉。実は荷主さんの多くは法改正を知りませんでした
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 私はここ最近、実際に自社の荷主様と「書面交付」や「運賃改…
  • 運送業界のリアル
【2026年最新版】運送基本契約書の印紙税は200円？4,000円？自動更新条項で変わる注意点
運送会社の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 荷主から運送基本契約書を提示された際、 運賃条項 責任範…
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【5年更新制の壁】「安全を徹底する」は即アウト？更新審査を通す「安全投資計画」のリアル
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 2028年までに導入される見通しの「トラック運送業の5年更新…
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【事業実績報告書】毎年ギリギリになる運送会社へ｜アナログ事務所でもできる集計の仕組み化
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 毎年必ずやってくる「事業実績報告書」の提出時期。 多くの…
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【5年更新制】財務審査基準｜「債務超過＋3期連続赤字」で許可取消になる前に知っておくべきこと
燃燃料費は上がり、運賃は上がらない。その決算の傷が、更新制で免許を奪う。 燃料費が上がり続けるなかで…
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【5年更新制】小規模運送会社最大の壁「役員法令試験」とGマーク戦略
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 2028年までに導入予定とされている「トラック運送業の5年免…
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運送業の許可が「5年更新制」へ。貸切バスで16%が消えた現実と、生き残るための絶対条件
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 2025年6月、貨物自動車運送事業法の改正が成立しました。内…
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【注意】「無人トラック」は保険が下りない？輪止め忘れの自走事故と“重大な過失”の恐ろしい現実
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 以前の記事では、私が過去に経験した「輪止めをしなかった結…
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