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「業界ニュース・法改正」の記事一覧

【5年更新制】財務審査基準｜「債務超過＋3期連続赤字」で許可取消になる前に知っておくべきこと
燃燃料費は上がり、運賃は上がらない。その決算の傷が、更新制で免許を奪う。 燃料費が上がり続けるなかで…
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【5年更新制】小規模運送会社最大の壁「役員法令試験」とGマーク戦略
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 2028年までに導入予定とされている「トラック運送業の5年免…
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運送業の許可が「5年更新制」へ。貸切バスで16%が消えた現実と、生き残るための絶対条件
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 2025年6月、貨物自動車運送事業法の改正が成立しました。内…
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【運送業経営者向け】2026年「取適法」で何が変わる？契約書で絶対確認したい5つのポイント
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 前回の記事で解説した通り、2026年1月1日に施行された「中小…
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【2026年施行】下請法が「取適法」へ。運賃据え置き・タダ働きはどう変わる？
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 「燃料代は高騰し続けているのに、運賃は据え置きのまま」 …
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【2026年最新】帰り荷・共同輸配送の補助金は使えない？中小運送会社が注意すべき理由
​運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 ​最近、ニュースや行政の発表で「運送業界の生産性向上のた…
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トラック運送経営者が知っておくべき「軽貨物（黒ナンバー）」のリアル。脅威か、チャンスか？
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 最近、「軽貨物ドライバーが急増している」「黒ナンバーの車…
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【Q&A】トラック新法でよくある10の質問｜運送会社の経営者が知るべきポイント
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 2026年（令和8年）を迎え、トラック新法（改正貨物自動車運…
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【2026年4月施行】白ナンバートラックの規制強化（白トラ・名義貸し）。荷主・元請けも処分対象になる新ルールを解説
運送業の経営者の皆様、2026年（令和8年）を迎え、業界のルールは「お願い」の段階を完全に脱しました。 …
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【2026年対応】運行管理者講習がオンライン化！AI顔認証の実態と受講費助成制度の活用法
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 「講習に行かせたいけど、平日丸一日潰れるのは痛い」 「基…
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