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「投稿者: iwamoto」の記事一覧

運賃交渉を成功させる方法｜荷主の担当者を「共闘相手」に変える客観的資料とは
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 荷主との交渉で、「担当者は分かってくれているのに、その上…
  • 運賃交渉・経営改善
【Q&A】トラック新法でよくある10の質問｜運送会社の経営者が知るべきポイント
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 2026年（令和8年）を迎え、トラック新法（改正貨物自動車運…
  • 業界ニュース・法改正
【実は知らない】賃上げすると社会保険料が跳ね上がる。標準報酬月額の落とし穴
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 「給料を上げた。ドライバーも喜んでいる。しかし、なぜか会…
  • 運賃交渉・経営改善
荷待ち・積み込みを無料にしない。運送会社が「付帯業務料金」を請求できる法的根拠
運送業の経営者の皆様、本日も現場の最前線での指揮、本当にお疲れ様です。 「荷待ち2時間は当たり前、積…
  • 運賃交渉・経営改善
「賃上げ要請」と「社会保険料増」の矛盾。運送会社が苦しくなる理由
運送業の経営者の皆様、本日も本当にお疲れ様です。 「賃上げは社会的な要請だ」というニュースが流れるた…
  • 運賃交渉・経営改善
契約書に「運賃改定の協議条項」を入れる意味。値上げを”お願い”から”権利”へ
運送会社の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 燃料価格の高騰、社会保険料の増額、そして賃上げ対応……。…
  • 運賃交渉・経営改善
「適齢診断は受けさせるだけでは0点」巡回指導で指摘される会社が知らない“診断結果の使い方”
運送業の経営者の皆様、本日も安全運行、本当にお疲れ様です。 65歳以上のドライバーに義務付けられている…
  • 監査・巡回指導対策
「厚生年金は18.3%で固定なのに会社負担はなぜ増える？運送会社を直撃する『社会保険料増加の3つの理由』」
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 「人件費も燃料代も上がっているのに、さらに社会保険料の通…
  • 運賃交渉・経営改善
「運送基本契約書を見直すべき理由。改正法第12条を運賃交渉の武器にする方法」
運送業の経営者の皆様、本日も安全運行、本当にお疲れ様です。 「荷主に運賃改定の話をしたいけれど、切り…
  • 運賃交渉・経営改善
高速料金は誰が決めている？NEXCO・機構・国交省の「三角構造」を知る
運送会社の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 毎月の請求書を見て「高速代はなぜこんなに高いのか」「誰…
  • 運賃交渉・経営改善