「過積載は10％までOK？」その都市伝説を信じると運送会社が終わる理由

2026年1月8日2026年3月23日

運送会社の経営者の皆様、本日も本当にお疲れ様です。

「最大積載量の10%くらいなら、誤差として見逃してもらえる」

運送業界の現場では、昔からそんな噂がまことしやかに囁かれています。

荷主からの「あと少しだけ積んでよ」という圧力。

「一回で運びきらないと利益が出ない」という経営の苦しさ。

その狭間で、「あと数パーセントなら……」と自分を納得させてはいませんか？

今日は、その「甘い期待」がどれほどのリスクを孕んでいるか、専門家の視点からお話しします。

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まず、残酷な事実からお伝えします。

法律上、「◯%までならセーフ」という規定は1%も存在しません。

道路交通法・道路運送車両法において、過積載は「最大積載量を超えて車両を運転すること」と定義されています。つまり、1kgでもオーバーしていれば、その瞬間に「法律違反」のスイッチが入るのです。

警察の取り締まり現場で厳重注意で済むことが稀にあるかもしれませんが、それはあくまで「運が良かった」だけ。ルールが変わったわけではありません。

2. なぜ「10%ならOK」という誤解が生まれたのか？

実は、この誤解には理由があると言われています。多くの方が、荷物の「大きさ（長さ）」のルールと混同してしまっているのです。

長さの制限（2022年改正）: 積載物の長さは、車両の長さの**1.2倍（20%増）**までなら許可なしで運べるようになりました。以前はこれが1.1倍（10%増）だったため、現場には「10%（または20%）まではハミ出してもいい」という数字が強く刷り込まれています。
重さの制限: こちらは昔も今も**「0%増（1kgもダメ）」**のままです。

「長さが20%まで許されるなら、重さも10%くらいはいいだろう」という思い込み。これが、会社を滅ぼす「勘違い」の正体です。

「捕まらなければいい」という考え方は非常に危険です。

もし過積載の状態で事故を起こしてしまったらどうなるか。

保険会社はシビアです。

特に、自社のトラックの修理費（車両保険）や、預かっている荷物の補償（貨物保険）については、「故意に近い重過失（法令違反）」とみなされ、保険金が一切支払われないリスクがあります。

数万円の運賃のために、数千万円の損害を自腹で被る。

そんなギャンブルに、あなたの会社を賭ける価値はありますか？

また、過積載が発覚すれば、荷主に対しても「再発防止命令」などのペナルティが及ぶ可能性があります（荷主勧告制度）。大切なお客様を守るためにも、断る勇気が必要なのです。

念のため、超過割合ごとのリスクも整理しておきます。大型トラックの場合、10%超でも点数は「2点」です。