「運送業」の記事一覧

「言わなくても分かる」が事故を招く。トラックのあおり作業で起きたヒヤリハットから考える声かけの重要性
全国の運送業経営者・運行管理者の皆様、本日もお疲れ様です。 運送現場の荷役作業は、ドライバーが単独で…
  • ヒヤリハット
【5年更新制の壁】「安全を徹底する」は即アウト？更新審査を通す「安全投資計画」のリアル
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 2028年までに導入される見通しの「トラック運送業の5年更新…
  • 業界ニュース・法改正
【実録】接触していないのに事故扱い？運送会社に突然、警察から連絡が来た日
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 先日、会社に警察から一本の電話が入りました。 「御社のト…
  • 運送業界のリアル
「過積載は10％までOK？」その都市伝説を信じると運送会社が終わる理由
運送会社の経営者の皆様、本日も本当にお疲れ様です。 「最大積載量の10%くらいなら、誤差として見逃して…
  • コンプラ・事故防止
【運送業】更新管理のミスをゼロにする方法｜車検・36協定を忘れない仕組み
運送業の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 運送業の更新管理は、「3年分を見える化する」だけで、ほぼミ…
  • 労務・安全管理
【保存版】トラック事故の報告義務はどこまで？現役行政書士が教える「報告書提出の境界線」
運送業の経営者・運行管理者の皆様、本日もお疲れ様です。 自動車運送事業を営むにあたり、万が一の事故が…
  • 法令・許認可
【運送業】外国人ドライバー雇用の現実｜ドライバー不足の解決策になるのか？
「もう日本人ドライバーの採用は限界だ…」 深刻化するドライバー不足を前に、多くの経営者様が、最後の手…
  • 労務・安全管理
「運送会社の原価計算が必須な理由｜ベテラン経営者の“勘経営”が通用しない時代」
運送業の経営者の皆様、お疲れ様です。 長年の経験から磨かれた「勘」や「肌感覚」。それは、これまで幾度…
  • 運賃交渉・経営改善