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「トラック新法」の記事一覧

【運送業】当日キャンセルの泣き寝入りは終わり。運送基本契約書でキャンセル料を請求する方法
運送業の経営者の皆様、本日も本当にお疲れ様です。 「今日の宵積、延期になりました。すいません。」 朝…
  • 運賃交渉・経営改善
運送会社が「一生懸命走っても儲からない」本当の理由。原価計算しない経営の危険性
運送会社の経営者の皆様、本日も安全運行、本当にお疲れ様です。 毎日朝から晩までハンドルを握り、電話の…
  • 運賃交渉・経営改善
「それ、タダ働きかも？運送業で違反になる『契約にない附帯業務』のパターン」
「ついでに、あの棚に並べておいてよ」 「配送終わったら、こっちの荷物のラベル貼りも手伝って」 運送業…
  • 運賃交渉・経営改善
「その運賃、独占禁止法違反かも？運送業で問題になる『著しい原価割れ』と荷主の責任」
運送業の経営者の皆様。本日もお疲れ様です。 「他社より安くしますので、ぜひウチに！」 「赤字ギリギリ…
  • 運賃交渉・経営改善
「『帰り荷だから安くていい』はもう違法？国がメスを入れる運送業の安値慣習」
運送業の経営者の皆様。毎日お疲れ様です。 「帰りは空で走るより、軽油代と高速代が出ればマシだ」 「つ…
  • 運賃交渉・経営改善
「ウチは大丈夫」が命取り。トラック新法の「5年更新制」で淘汰される運送会社の共通点
運送業の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 2025年に可決された「トラック新法」（改正貨物自動車運送事業…
  • 業界ニュース・法改正
トラック・物流Gメンとは？違反荷主を監視する新制度をわかりやすく解説
日本の物流を守る監視体制「トラック・物流Gメン」を徹底解説！ 私たちの生活に欠かせない「物流」が、今…
  • 業界ニュース・法改正
【白トラ摘発事例】違法な安売りを排除し、運送会社が適正運賃を勝ち取る方法
運送会社の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 先日、報道された白ナンバー無許可営業の摘発は、運送業界に…
  • 運賃交渉・経営改善
「運送会社の原価計算が必須な理由｜ベテラン経営者の“勘経営”が通用しない時代」
運送業の経営者の皆様、お疲れ様です。 長年の経験から磨かれた「勘」や「肌感覚」。それは、これまで幾度…
  • 運賃交渉・経営改善