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【運送会社の経営者へ】「高い」と後回しにしていない？脳ドックは会社を一発退場から守る最強の保険
運送業の経営者の皆様、本日も安全運行の管理、本当にお疲れ様です。 突然ですが、貴社ではドライバーに「…
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【運送会社の実務】ドライバー退職時に必ずやるべきこと｜「辞めた後のリスク」をゼロにする方法
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 大切に育てたドライバーが去っていくのは、何度経験しても寂…
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運賃交渉を成功させる方法｜荷主の担当者を「共闘相手」に変える客観的資料とは
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 荷主との交渉で、「担当者は分かってくれているのに、その上…
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【Q&A】トラック新法でよくある10の質問｜運送会社の経営者が知るべきポイント
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 2026年（令和8年）を迎え、トラック新法（改正貨物自動車運…
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【実は知らない】賃上げすると社会保険料が跳ね上がる。標準報酬月額の落とし穴
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 「給料を上げた。ドライバーも喜んでいる。しかし、なぜか会…
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荷待ち・積み込みを無料にしない。運送会社が「付帯業務料金」を請求できる法的根拠
運送業の経営者の皆様、本日も現場の最前線での指揮、本当にお疲れ様です。 「荷待ち2時間は当たり前、積…
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「賃上げ要請」と「社会保険料増」の矛盾。運送会社が苦しくなる理由
運送業の経営者の皆様、本日も本当にお疲れ様です。 「賃上げは社会的な要請だ」というニュースが流れるた…
  • 運賃交渉・経営改善
契約書に「運賃改定の協議条項」を入れる意味。値上げを”お願い”から”権利”へ
運送会社の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 燃料価格の高騰、社会保険料の増額、そして賃上げ対応……。…
  • 運賃交渉・経営改善
「適齢診断は受けさせるだけでは0点」巡回指導で指摘される会社が知らない“診断結果の使い方”
運送業の経営者の皆様、本日も安全運行、本当にお疲れ様です。 65歳以上のドライバーに義務付けられている…
  • 監査・巡回指導対策
「厚生年金は18.3%で固定なのに会社負担はなぜ増える？運送会社を直撃する『社会保険料増加の3つの理由』」
運送業の経営者の皆様、本日もお疲れ様です。 「人件費も燃料代も上がっているのに、さらに社会保険料の通…
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