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「トラック新法」の記事一覧

「一生懸命走ってもお金が残らない」のには、明確な理由がある
運送会社の経営者の皆様、本日も安全運行、本当にお疲れ様です。 毎日朝から晩までハンドルを握り、電話の…
  • 運送業の経営改善
それ、タダ働きかも？国が「違反」と認める「契約にない附帯業務」のパターン
「ついでに、あの棚に並べておいてよ」 「配送終わったら、こっちの荷物のラベル貼りも手伝って」 運送業…
  • 労務・安全管理
  • 業界ニュース
その運賃、独占禁止法違反かも？「著しい原価割れ」が引き起こす法的リスクと荷主の責任
運送業の経営者の皆様。本日もお疲れ様です。 「他社より安くしますので、ぜひウチに！」 「赤字ギリギリ…
  • 法令・許認可
  • 運送業の経営改善
「帰り荷だから安くていい」はもう違法？国が本気でメスを入れる運送業の悪しき慣習
運送業の経営者の皆様。毎日お疲れ様です。 「帰りは空で走るより、軽油代と高速代が出ればマシだ」 「つ…
  • 法令・許認可
  • 運送業の経営改善
「ウチは大丈夫」が命取り。トラック新法「5年更新制」で淘汰される会社の共通点
運送業の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 2025年に可決された「トラック新法」（改正貨物自動車運送事業…
  • 法令・許認可
  • 運送業の経営改善
トラック・物流Gメンとは？日本の物流を救う監視体制のすべて
日本の物流を守る監視体制「トラック・物流Gメン」を徹底解説！ 私たちの生活に欠かせない「物流」が、今…
  • 業界ニュース
「白トラ」摘発事例に学ぶ！ 新法下で「違法な安売り」を根絶し、適正運賃を勝ち取る方法
運送会社の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 先日、報道された白ナンバー無許可営業の摘発は、運送業界に…
  • 運送業の経営改善
なぜベテラン経営者の「勘」が通用しなくなったのか？トラック新法時代を生き抜く原価計算の重要性
運送業を長年牽引されてきた経営者の皆様へ。 長年の経験から磨かれた「勘」や「肌感覚」。それは、これま…
  • 運送業の経営改善