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「運賃交渉・経営改善」の記事一覧

「当日キャンセル」の泣き寝入りはもう終わり。運送基本契約書でキャンセル料を正当に請求する方法
運送業の経営者の皆様、本日も本当にお疲れ様です。 「今日の宵積、延期になりました。すいません。」 朝…
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「一生懸命走ってもお金が残らない」のには、明確な理由がある
運送会社の経営者の皆様、本日も安全運行、本当にお疲れ様です。 毎日朝から晩までハンドルを握り、電話の…
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「その運賃、独占禁止法違反かも？運送業で問題になる『著しい原価割れ』と荷主の責任」
運送業の経営者の皆様。本日もお疲れ様です。 「他社より安くしますので、ぜひウチに！」 「赤字ギリギリ…
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「『帰り荷だから安くていい』はもう違法？国がメスを入れる運送業の安値慣習」
運送業の経営者の皆様。毎日お疲れ様です。 「帰りは空で走るより、軽油代と高速代が出ればマシだ」 「つ…
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「ウチは大丈夫」が命取り。トラック新法の「5年更新制」で淘汰される運送会社の共通点
運送業の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 2025年に可決された「トラック新法」（改正貨物自動車運送事業…
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軽油価格高騰で運送会社はどうする？燃料コスト削減と燃料サーチャージ対策
運送会社の経営者の皆様、日々の経営、本当にお疲れ様です。 「また軽油価格が上がったか…」  …
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トラックのバッテリー上がり対策｜ジャンプスターターという賢い備え
運送業の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 真冬の早朝、ドライバーから「エンジンがかかりません！バッテ…
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トラック価格はなぜ高騰しているのか？データで見る車両価格の現実
運送業を経営者の皆様。本当にお疲れ様です。 最近、新しいトラックの見積もりを見て、思わずため目を疑い…
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【白トラ摘発事例】違法な安売りを排除し、運送会社が適正運賃を勝ち取る方法
運送会社の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 先日、報道された白ナンバー無許可営業の摘発は、運送業界に…
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「運送会社の原価計算が必須な理由｜ベテラン経営者の“勘経営”が通用しない時代」
運送業の経営者の皆様、お疲れ様です。 長年の経験から磨かれた「勘」や「肌感覚」。それは、これまで幾度…
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