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「法令・許認可」の記事一覧

「過積載は何%までなら捕まらない？」その噂を信じると会社が潰れる理由
運送会社の経営者の皆様、本日も本当にお疲れ様です。 「最大積載量の10%くらいなら、誤差として見逃して…
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御社は大丈夫？健康診断の「未受診」が招く厳しい行政処分と最大のリスク
「忙しいから、健診はまた今度でいいか」 「ドライバーが『面倒くさい』と言うから、無理強いはできないな…
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労基署だけじゃない！「改善基準告示」違反で『車両停止』になる、運送業監査の恐怖
運送業の経営者の皆様。本日もお疲れ様です。 「2024年問題？ 残業代が増えるだけの話でしょ？」 「ウチは…
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「あおり運転」加害者にならない・させないための、プロドライバーの防御運転術
「普通に走っていただけなのに、いきなり前に入られて急ブレーキを踏まれた！」 「後ろからパッシングされ…
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その運賃、独占禁止法違反かも？「著しい原価割れ」が引き起こす法的リスクと荷主の責任
運送業の経営者の皆様。本日もお疲れ様です。 「他社より安くしますので、ぜひウチに！」 「赤字ギリギリ…
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「帰り荷だから安くていい」はもう違法？国が本気でメスを入れる運送業の悪しき慣習
運送業の経営者の皆様。毎日お疲れ様です。 「帰りは空で走るより、軽油代と高速代が出ればマシだ」 「つ…
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他人事ではない！車輪脱落事故の恐るべき危険性と、経営者が受ける行政処分
運送業の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 近年、大型トラックの車輪が走行中に外れ、後続車や歩行者に深…
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「ウチは大丈夫」が命取り。トラック新法「5年更新制」で淘汰される会社の共通点
運送業の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 2025年に可決された「トラック新法」（改正貨物自動車運送事業…
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荷主の「現状維持」が、荷主自身を危険に晒す。今こそ運送会社が果たすべき「パートナー」としての務め
運送業の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 「改正トラック法」が施行され、自社の原価に基づいた「適正な…
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面倒だからこそ、チャンス！トラック新法の「書面交付義務」を逆手に取る経営戦略
運送業の経営者の皆様、毎日お疲れです。 2025年4月から施行された「改正トラック法」の中でも、特に多く…
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