「投稿者: iwamoto」の記事一覧

運行管理者講習がネットで(eラーニング)で受けられる?講習制度の変更点まとめ
運送業の経営者の皆様。お疲れ様です。 「講習を受けに行かせたいけど、平日丸一日潰れるのは痛いなぁ…」 …
部下からの「逆パワハラ」も急増中!運送業経営者が知るべき、ハラスメントのリスクと予防策
運送会社の経営者皆様、本日もお疲れ様です。 「ちょっと注意しただけで『それ、パワハラですよ』と言い返…
それ、タダ働きかも?国が「違反」と認める「契約にない附帯業務」のパターン
「ついでに、あの棚に並べておいてよ」 「配送終わったら、こっちの荷物のラベル貼りも手伝って」 運送業…
その運賃、独占禁止法違反かも?「著しい原価割れ」が引き起こす法的リスクと荷主の責任
運送業の経営者の皆様。本日もお疲れ様です。 「他社より安くしますので、ぜひウチに!」 「赤字ギリギリ…
「帰り荷だから安くていい」はもう違法?国が本気でメスを入れる運送業の悪しき慣習
運送業の経営者の皆様。毎日お疲れ様です。 「帰りは空で走るより、軽油代と高速代が出ればマシだ」 「つ…
他人事ではない!車輪脱落事故の恐るべき危険性と、経営者が受ける行政処分
運送業の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 近年、大型トラックの車輪が走行中に外れ、後続車や歩行者に深…
「ウチは大丈夫」が命取り。トラック新法「5年更新制」で淘汰される会社の共通点
運送業の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 2025年に可決された「トラック新法」(改正貨物自動車運送事業…
荷主の「現状維持」が、荷主自身を危険に晒す。今こそ運送会社が果たすべき「パートナー」としての務め
運送業の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 「改正トラック法」が施行され、自社の原価に基づいた「適正な…
面倒だからこそ、チャンス!トラック新法の「書面交付義務」を逆手に取る経営戦略
運送業の経営者の皆様、毎日お疲れです。 2025年4月から施行された「改正トラック法」の中でも、特に多く…
「あと一杯だけなら…」が会社を潰す。運送業経営者が知るべき、飲酒運転の本当の恐ろしさ
運送業の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 飲酒運転は、会社の存続そのものを脅かす、極めて悪質で危険な…