「2025年」の記事一覧

【令和7年4月施行】運送契約の「書面化」、もう準備はできていますか?改正トラック法の重要ポイント解説
運送業の経営者の皆様、お疲れ様です。 令和7年4月1日より、物流業界の「2024年問題」解決に向けた大きな…
ドライバーを雇ったら何をすべき?行政書士が教える「手続き&準備」完全チェックリスト
事業拡大や欠員補充のため、新たにドライバー(運転者)を雇い入れる予定の運送事業者様へ。 新しい仲間を…
更新漏れをゼロにする、運送業の「3年ホワイトボード」管理術
運送業の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 日々の配車、ドライバーの労務管理、高騰する燃料費への対策……
その事故、報告義務はありますか?行政書士が教える「事故報告書」提出の境界線
自動車運送事業を営む皆様にとって、万が一の事故が発生した場合の「行政への報告義務」は重要な法令遵守…
トラック・物流Gメンとは?日本の物流を救う監視体制のすべて
日本の物流を守る監視体制「トラック・物流Gメン」を徹底解説! 私たちの生活に欠かせない「物流」が、今…
ドライバー不足の最終手段?運送業で外国人を雇用する前に知るべきリスクと準備
「もう日本人ドライバーの採用は限界だ…」 深刻化するドライバー不足を前に、多くの経営者様が、最後の手…
「まだ大丈夫」が命取り。冬用タイヤを装着しない法的リスクと科学的根拠
運送業の経営者の皆様、日々の安全運行、誠にご苦労様です。 秋も深まり、冬の足音が聞こえてくるこの季節…
「白トラ」摘発事例に学ぶ! 新法下で「違法な安売り」を根絶し、適正運賃を勝ち取る方法
運送会社の経営者の皆様、毎日お疲れ様です。 先日、報道された白ナンバー無許可営業の摘発は、運送業界に…
なぜベテラン経営者の「勘」が通用しなくなったのか?トラック新法時代を生き抜く原価計算の重要性
運送業を長年牽引されてきた経営者の皆様へ。 長年の経験から磨かれた「勘」や「肌感覚」。それは、これま…
【2023年10月義務化】トラックの昇降設備、もう設置しましたか?「知らなかった」では済まされない罰則と対策
運送業の経営者様、日々の運行管理、本当にお疲れ様です。 燃料費の高騰やドライバー不足への対応に追われ…